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• 世界杯是什么时候开始的？

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  世界杯诞生背景世界杯作为单一的体育项目，是世界上最大规模的体育项目。世界杯渊源始于20世纪初的奥林匹克运动会，特别是在安特卫普1920年举办的奥林匹克运动会上。在那届奥运会上，南美、亚洲及非洲的14个国家参加了奥运会的足球项目1928年17个国家参加了阿姆斯特丹奥运会，但直到这时还没有成型的世界杯诞生。直到1920年5月26日，国际足联决定独自举办足球比赛，从此诞生了世界杯。在1926年国际足联总会上，会长雷米特通过了“举办FIFA成员国足球协会的所有国家队都可参加的第一届FIFA世界杯赛”的提案。他们选择在奥运会的中间年度比赛，并且决定每隔四年举办一次世界杯，在法国举办完第三届（1938年）比赛之后，由于第二次世界大战爆发，世界杯比赛中断了12年。战争一结束，巴西就在1950年举办了第四届世界杯赛。FIFA世界杯奖杯的由来FIFA世界杯历史期间，曾有2个世界杯奖杯，其中第一个奖杯经历了不少曲折。当国际足联决定于在1930年举办首届世界杯之后，法国雕刻家拉菲尔制作了将为优胜队颁发的纯金奖杯。该奖杯是在镶嵌着宝石的支柱上，胜利女神伸展双臂托着八角形杯子的雕刻品。为了记念世界杯的创始人-雷米特会长，把该奖杯命名为“大力神杯”，但在二战爆发之前所举行的第三届比赛（1930，1934，1938）上，仅被称为世界杯。到了1970年，当时唯一的三连冠国家的巴西永远地占有了这只奖杯。在第二次世界大战期间，世界杯奖杯为了不受侵略者的“迫害”曾被藏在意大利一房屋的床底下。1966年英国召开世界杯之前，该世界杯在向平民展览时被盗走。英国警局多次寻找这座奖杯，但以失败告终。最后，该奖杯被称为“皮克兹”的小狗在郊外的垃圾箱找出。世界杯失而复得。在1983年，该奖杯在巴西再次被盗，至今尚未找到下落。据估计可能已经被偷盗者溶化了，因此号成为大力神的奖杯就此告别世人。所以巴西足球协会制作了复制品代替保管着。第二只世界杯奖杯是在53种设技图案中选择出的，并且在1974年召开的世界杯赛上与大家见面的。该奖杯是由意大利雕刻家加拉尼亚用18K纯金制作的。按照他的说明，该奖杯的形象蕴含着“从地面上升起的螺旋型线在支撑着地球，这有力地表现了取得胜利的那一瞬间的激情”。这座奖杯高36厘米(14英寸)，重4，970克(11英镑)，归国际足联所有。获得世界杯冠军的球队可得到镀金的复制品。世界杯概述举办时间:每4年举办一次（举办奥运会的中间时期）选6、7月中的一个月。历届世界杯举办地点（前16届〉欧洲地区9次,南美地区4次，中北美地区3次历代世界杯主办国（13个国家）乌拉圭、意大利（2届）、法国（2届）、巴西、瑞士、瑞典、智利、英国、墨西哥（2届）、西德、阿根廷、西班牙、美国（1届）...

  2025-07-09 15:20【探索】

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• 海口到三亚自驾游攻略

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  海口到三亚自驾游景点最佳路线：中线快捷路线：从海口出发，沿中线高速前往三亚。途中可以参观白石岭和万宁东山岭，感受自然风光的壮丽。陵水南湾猴岛：继续前行至陵水，参观南湾猴岛，与活泼的猕猴亲密接触。三亚亚龙湾：抵达三亚后，前往亚龙湾，享受碧海蓝天和细腻的沙滩。大东海角：游览大东海角，感受三亚的海滨风情。南山寺：最后，前往南山寺，参拜观音像，体验佛教文化的庄严与宁静。去海口旅游的最佳自驾路线：环岛路游玩路线：从海口出发，沿环岛路自驾游玩。这条路线涵盖了海南的多个著名景点和城市，如儋州、海花岛、文昌、博鳌琼海、三亚保亭黎族自治县以及五指山地区。景点选择：根据个人兴趣和时间安排，可以选择途经的景点停留。每个城市都有其独特的风景和文化，如文昌的东郊椰林、博鳌的亚洲论坛永久会址等。注意事项：在自驾过程中，注意路况和交通规则，保持安全驾驶。同时，准备好应急联系电话和必备物品，如驾照、车辆行驶证等。以上路线仅供参考，具体行程可根据个人喜好和时间安排进行调整。在自驾游过程中，享受旅途的乐趣，同时也要注意安全和遵守交通规则。...

  2025-07-09 13:58【探索】

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• 无3C认证的“问题充电宝”，该如何善后？

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  最近充电宝成了舆论焦点：罗马仕、安克等充电宝品牌宣布召回旗下多款充电宝；多款充电宝品牌的3C认证证书被“暂停”；民航局发布紧急通知，禁止携带部分充电宝乘坐境内航班。航空安全是头等大事，一点也马虎不得。有专家介绍，“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。”既然不合格充电宝的隐患是客观存在的，有可能产生对公共安全的威胁，那么就应该高度重视、严格规定。不过，现在还有大量没有3C标、标识不清等产品在消费者手中，这些产品又应该如何善后？目前看，“问题充电宝”的数量不少，强制3C标识自2024年8月开始实施，实施至今尚不足一年，此前的产品都没有3C标识。而据统计，仅仅罗马仕、安克两个品牌召回的充电宝就达到了120万台。这就出现了一种“两难”：对于大量无3C认证的充电宝，消费者使用起来会有顾虑；弃置不用，会给消费者带来损失，如果随意丢弃，又可能给公共安全带来隐患。那么，是否可以对“问题充电宝”统一进行更换、回收？哪怕不能免费，能否尽量减轻消费者的负担，维护他们的权益？另外值得注意的是，近期有媒体报道，有不少疑似被机场拦截的充电宝正在流入二手市场。在一些二手交易平台上出现了大量标榜“机场货”、“高铁站货”等信息的充电宝销售页面。这些问题产品到底是不是从机场来的，还存在疑问，但确实也带来一个问题，大量“有问题”的充电宝，该怎么处理？据媒体报道，有机场单日即拦截3496个不合规充电宝。如果统计全国范围内的机场，数量恐怕不会少。另外，充电宝的问题不只是有无3C认证。比如媒体调查发现，一些品牌的充电宝之所以要被召回，是因为代工厂违规更换电芯隔膜材料。据业内人士介绍，目前充电宝领域竞争激烈，很多品牌都是贴牌、代工模式，生产厂家的利润被压得很低，若想压缩成本，很可能在电芯上做文章。这意味着对充电宝的把关不能只盯着一个3C认证，更关键的是倒逼生产厂商提升产品质量，也提高它们的违规成本。总之，“问题充电宝”被拦截只是行业治理的第一步，如何提升充电宝的质量、完善行业标准，接下去还有很多工作要做。...

  2025-07-09 13:00【探索】

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